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:: [RENAULT] CLIO Williams ::

 
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leodidcy
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MessagePosté le: Mar 5 Nov - 12:00 (2013)    Sujet du message: [RENAULT] CLIO Williams Répondre en citant

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Présentation de la CLIO Williams



Petit reportage de M6


La CLIO Williams a marqué sa génération "véritable sportive authentique", elle apparaît pour beaucoup
comme l’apogée de la véritable GTI, son comportement routier est d’une efficacité rare.

Cette version très sportive de la Clio, a l’honneur de porter le nom du constructeur de F1 anglais Williams,
pour célébrer les succès de Renault en F1. Comme le disait fièrement le slogan publicitaire de l’époque,
“Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c’est à une Clio que Frank Williams a donné son nom”.
De cette association réussie, elle en gardera donc pour toujours le nom de “Williams”;
comme digne héritage d’un glorieux passé.



RENAULT se devait dans produire au minimum 2500 exemplaires,
afin de servir de base à l'homologation en Rallyes, ce qui fût le cas bien entendu (et quel bonheur !!!)



Petite vidéo souvenir de cette époque (petite dédicace à notre Jeannot)


Niveau look :
Extérieurement la CLIO Williams se reconnaît immédiatement grâce à sa couleur bleue
et ses jantes dorées (speedline7 x 15).
Des ailes élargies et sur le capot, une large prise d'air déjà vue sur la clio 16s
qui accentue l'agressivité de l'auto sans pour autant faire "tuning".
On peut y apercevoir des logos
sur les ailes arrières et sur le hayon.
Notons aussi de très beaux sièges gris confortables et au maintien idéal (provenant de la R19 16s),
possédant le logo Williams
brodé, mais aussi des compteurs à fond bleu, une moquette bleue ...

Allez place à des photos, qui seront certainement plus parlante









La CLIO Williams à était évoluée en trois versions

La première (phase 1) : Produite de Juin 1993 à Mars 1994, 5400* exemplaires toutes numérotées
(dont la n°0001 a été offerte à Franck Williams)
En photo ici
par une plaque posée sur le tableau de bord, comme celle-ci :



La deuxième (phase 2) : Produite de Juin 1994 à .... 1996, 6200* exemplaires non numérotées
à part quelques exceptions (de façon aléatoire et à titre exceptionnel)

PS : Toutes les phases 2 numérotées d'une plaque portant un numéro 7... sont des fausses
c'est des plaques qui étaient vendues par RENAULT il y a pas si longtemps que ça encore,
elles sont jamais sorties avec ces plaques là à l'époque.


La troisième (swiss champion) : Version réservée au marché suisse
Produite en 1996 sur la base de la phase 2, 500* exemplaires toutes numérotées
par une plaque posée sur le tableau de bord, comme celle-ci :



Ce qui fait un total "toutes versions confondues" de 12.100* unités (mais loin d'en resté autant)


(*) Chiffres non officiel





Sinon les pièces vraiment flagrante qui différencie la phase 1 de la phase 2 sont :

- le sigle "2.0" situé sur les répétiteurs de clignotant pour la phase 1 et sur les baguettes de portes (qui sont plus large) pour la phase 2
- moquette de coffre bleue pour la phase 1 et grise pour la phase 2
- la calandre noir pour la phase 1 et de couleur caisse, plus arrondie pour la phase 2
- les feux arrière plus bombés, des rétros électriques et l'essuie glace arrière plus fin pour la phase 2


Et celles qui différencie la phase 2 de la swiss champion sont :

- Un logo spécifique sur les ailes arrières
- la plaque numérotée spécifique, comme montré plus haut
- Un volant trois branches spécifique
- Un radio cassette 4X6 W avec un chargeur CD dans la boite à gant
- Une plage arrière bleue

Sinon pour toutes les séries importées, une petite astuce pour vite sans apercevoir :
le réglage de la hauteur des feux se fait sous le volant,
alors que pour les Française, il s'effectue à côté du phare.



Niveau caractéristiques technique et performances :

MOTEUR :
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Position: Transversal AV
Alimentation: Injection électronique multipoint
Cylindrée en cm3: 1 998
Alésage x course : 82,7 x 93
Puissance ch CEE à tr/mn: 147 à 6 100
Puissance ch/L: 73,5
Couple maxi en Nm à tr/mn: 175 à 4 500
Couple au litre en Nm/L : 87,6

TRANSMISSION :
AV
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle

POIDS :
Données constructeur en kg: 990
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,7

ROUES :
Freins : 2 disques ventilés AV (259 mm) et 2 disques pleins AR (238 mm)
Pneus : 185/55 VR 15

PERFORMANCES :
Vitesse maxi: 216 KM/H
0 à 100 Km/h: 7"9
1000m D.A: 29"
80 à 120 KM/H (4è/5è): 7s1/10s6

CONSOMMATION :
Ville/route/mixte: 11,3/6,4/8,6 L/100km

DIVERS :
10 CV Fiscaux
Vendue 129 500 Francs en 1993
[attachment=2]2715868771_f2029df3b6_o.jpg[/attachment]


Brochure de la phase 2
















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Dernière édition par leodidcy le Mar 5 Nov - 17:42 (2013); édité 1 fois
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adhara
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MessagePosté le: Mar 5 Nov - 14:58 (2013)    Sujet du message: [RENAULT] CLIO Williams Répondre en citant

Super, merci pour cette belle présentation qui permet d'en savoir plus sur cette superbe auto. Okay
Par contre les liens des vidéos ne semble pas fonctionner chez moi!!!. non
Ainsi que 2, 3 petits trucs. Rolling Eyes Wink
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leodidcy
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MessagePosté le: Mar 5 Nov - 17:43 (2013)    Sujet du message: [RENAULT] CLIO Williams Répondre en citant

C'est remédié Okay
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pat.15
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MessagePosté le: Mar 5 Nov - 18:23 (2013)    Sujet du message: [RENAULT] CLIO Williams Répondre en citant

merci super présentation

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:01 (2018)    Sujet du message: [RENAULT] CLIO Williams

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